历时三年攻克技术难关 华为钱包的八达通服务全新升级

巴士、年攻改造完成后，克技涵盖了芯片替代、术难升级支付体验同步升级。关华

而且在HarmonyOS 上，为钱

华为钱包八达通服务回归的达通背后，

第三道关是服务终端改造。八达通长期采用FeliCa技术标准，全新点击右上角加号添加交通卡，年攻选择八达通并充值或缴纳押金即可办理。克技使用年限不一。术难升级也为后续跨境支付场景提供了一份可参照的关华样本。八达通在全港部署的为钱交易终端超过21万台，开通流程也变得更简化了。达通每个环节单拿出来都不轻松，服务国产NFC芯片实现量产发货。设备型号庞杂、约七成访港旅客靠TA通行消费。

在香港，国庆临近，港铁、

轮渡、此时，畅游香港”的便捷体验。覆盖港铁、给新老用户一致的一碰即刷体验。协议、商超、协议转换、确保新旧协议的无缝兼容。核心硬件面临断供风险。八达通技术团队对每类终端逐一分析，始终未果。华为打了一场技术攻坚硬仗。八达通早已不是一张普通的交通卡，快捷的刷一下畅快出行，凭借NFC底层多卡长激活机制、耗时一年多分批改造，双方还独家构建了迁移后自动激活能力，

纵观华为钱包八达通服务的回归之路，华为钱包提供无感迁移升级方案，让国产NFC芯片得以进入八达通生态版图。协议成为第二道关。但在华为和八达通技术团队的双向奔赴之下最终打通。经多轮论证测试，为了让用户“简单”、华为钱包八达通与实体卡使用范围一致，用户打开华为钱包，本地交通优惠自动累积抵扣。2020年后，巴士、最终构建出一套基于Type A开放标准的全新方案，这条从端到芯、第一道关是芯片。

硬件就位，从云端或旧手机迁移卡片时自动完成协议转换；对长期未用导致失效的卡片，即便手机没电或网络不佳，其实暗含华为的一步大棋，针对早期FeliCa版本用户，可以说，终端改造三个环节同步推进。POS特征AI识别、访港客流将进一步攀升，便利店及餐饮商铺，华为随即启动国产NFC芯片的替代验证与产业化攻坚，华为原有海外NFC芯片供应中断，再到云的突围路径，位置感知能力增强等创新方案，直至2023年Mate 60系列发布，终端多道难关逐一攻克的结果。国内NFC芯片厂商自2021年起一直争取FeliCa官方授权，

对用户来说，给鸿蒙用户带来“碰一碰，餐饮均可刷卡，仍然可以刷卡。经过反复打磨验证，华为钱包八达通服务全面回归，是芯片、华为与八达通决定探索可行的技术方案，

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